2026年春运将从2月2日开动，至3月13日放胆，为期40天。据上海市春运办先容，受超长春节假期等影响，2026年春运上海对外客运到发总量展望达4915万东说念主次，同比增长5%，再创历史新高。

其中，铁路同比增长6%，民航同比小幅增长1%，说念路客运同比减少5%。

节前受返乡流、省亲流、学生与旅游度假多重客流重复影响，2026年春运上海客流发送岑岭展望出当今2月14日前后，单日发送量将达108万东说念主次，较2025年春运峰值增长4%。

节后返程客流展望在2月23日出现极点岑岭，单日到达量将达114万东说念主次，较2025年春运峰值增长8%。

与以往春运“前热后冷”的客流规则有所不同，2026年春运上海节中及节后客流增幅展望将权贵高于节前。同期，虹桥重要已经稳居对社交通中枢，展望对外客运量约占全市对外总量的46%。

市内交通方面，压力将相连于重要端的集疏运纪律。展望日均客运量1339万乘次，kaiyun sports同比减少2%。其中，轨说念交通日均展望857万乘次，与客岁同期基本握平；大地公交日均展望243万乘次，同比减少5%；水上客运日均7万乘次，同比增长7%。

市内交通客运量展望自2月9日起冉冉回落，春节假期时刻将保握低位运行。假期放胆后2至3天，客运量将快速回升至接近节前责任浅显态。举座来看，春运时刻市内交通的主要压力将相连在重要到发岑岭时段。

2026年春运时刻，上海高速公路流量展望握续呈现攀升态势，可能创下积年春运新高。

其中高速公路日均流量展望为132万至137万辆次，威斯人同比增长3%至6%，展望创下积年春运新高。省界说念口日均流量展望60万至62万辆次，同比增长4%以内；快速路日均流量展望280万至285万辆次，同比增长2%以内。

高速公路节前出行岑岭展望出当今2月13日，省界说念口出沪流量展望45万至47万辆次，同比增长3%至8%。

返程阶段，2月23日将迎来对外说念口入沪单向峰值，展望省界说念口入沪流量达54万至56万辆次，同比增长5%至9%。

节后因中小学连续开学，短期返程车流仍将保握相对高位，之后缓缓波动回落，展望正月十五以后路网运即将冉冉复原至常态水平。

据场面部门研判，春运时刻上海市平均气温较终年同期略高，降水较终年基本接近，其中2月上旬前期的一次冷空气和降水较强，极点最低气温市区为零下4℃傍边，郊区为零下8℃傍边。

另据中国铁路上海局集团有限公司先容，长三角铁路2026年春运40天展望发送游客初次破坏1亿东说念主次，达到1.03亿东说念主次，日均发送游客257.5万东说念主次，较客岁春运增长4%，创积年新高。

上铁集团客运部责任主说念主员先容，2026年长三角铁路春运节前客流多相连于上海、杭州、宁波、温州地区，节后客流多相连于合肥、阜阳、徐州地区。铁路部门将阐发客票预售情况和候补购票数据，实时增开列车，梯次投放运力。

除热点廓清外，反向春运的游客不错关心非垂危时段、标的的游客列车。2026年春运时刻，上铁集团野心对节前、节后多个垂危标的的64趟反向回空列车现实票价打折，较客岁同期增多4趟，最大优惠低至2折。