身处在长江上飞翔的船舶中，如今也能点外卖了！

“点了汉堡、甜品、饮料，就像在岸上点外卖相似便捷。”1月16日，从安徽铜陵至江苏南京的船舶“鑫锚8868”上，船东陆景雨吃着无东谈主机“闪送”而来的餐食，风景称心。

长江上的注册船员有百万东谈主，仅南京段江面，每天就行驶着2000多艘船舶，许多东谈主永久在船上职责、生存，江上补货是个难题。陆景雨先容，证实处治律例，因航谈、水流复杂，长江货船不可裁汰泊岸，只可停靠在口岸船埠、职业区和锚地，即便到岸停靠，下岸采购也相比勤劳，船员生存很未便。

在寰宇首批民用无东谈主驾驶航空历练区之一的南京，交通部门构建起全域协同、全链保险的低空职业体系。为了买通长江物发配送的“临了一公里”、便捷船员们的生存，2024年，江苏长江汇科技有限公司开导的“汇闪送”平台，启动运用无东谈主机常态化给停靠在锚地的船舶送货；2025年8月以来，平台升级职业，启动给长江中飞翔的船舶“闪送”物质。

陆景雨照旧是平台老用户了。这天中午11点半，陆景雨大开微信“长江汇”小才气，给船员们点外卖加餐，“注册时我已填好了姓名、手机号、船名、船舶9位码等信息，下单时先勾选航向、职业网点（低空遨游基地）等信息，就不错下单了。”他聘请了江翼达低空遨游基地这个网点，挑选了3家店的11件商品到购物车，用完优惠券一共77元。

与此同期，江翼达低空遨游基地的职责主谈主员在“无东谈主机忽闪物流应用平台”看到了这个新订单，并将订单明细推送给外卖平台。很快就有外卖员接单，约莫30分钟便将货送到了基地的“外卖存放区”。基地飞手张凯将外卖取转头分拣，这笔订单插足了恭候区。

从基地平台上，能明晰看到“鑫锚8868”的飞翔轨迹和及时位置。下昼2点刚过，船舶驶入距基地3公里的领域内，张凯将外卖系在无东谈主机的索降系统上，然后边看着遥控器屏幕边给陆景雨打电话。

“我这里是长江汇无东谈主机，威斯人立时到142红色浮标，你能看到吗？”

“看到了，飞机就到跟前了。”

“现不才降高度，请不要站在无东谈主机下方，庄重安全，等飞机走了再取货。”

“好了，货已投递。”

短短两分钟，无东谈主机就精确找到了正在飞翔的船舶并完成投送。

找获得、跟得住、投得准，这是怎么已矣的？

“私密藏在无东谈主机搭载的边际筹备盒中。”江苏长江汇科技有限公司总司理翟海锋先容，这是长江汇研发的“黑科技”——证实发送订单的手机的GPS定位，通过“AI大数据筹备+视觉识别”来预判准确位置，放胆无东谈主机同向同速相对静止悬停在船舶上方，自动锁定下落区域。

在遥控器屏幕上不错看到，当无东谈主机悬停后，张凯通过逐渐放索降绳，将外卖逐渐地放在船面上。在外卖着地的刹那间，索降绳立即脱钩、收回，无东谈主机启动返航。“无东谈主机桨叶高速旋转，船员我方解开绳子相称危境。”翟海锋走漏，历程筹谋，当索降绳失去重力时，无东谈主机默许外卖已着地，便会自动脱钩、自动收回。

要便捷，更要安全。船行长江、便利下单的背后，离不开多部门的护航。记者在江翼达低空遨游基地看到，机库旁架设着中国联通5G基站、成立了袖珍气象站，办公区还吊挂着交通、海事部门披发的水上交规及通航安全指点。

当今，在长江南京段已成立4个这么的基地，另有2个正在设立中，将已矣从苏皖交壤处到南京主城区再到主要江岛的职业全粉饰。4个基地位置不同，“主贸易务”各有特质，有的主打果蔬，有的侧重餐点，还有的便捷采购米面油。4个基地平均每寰宇单总量保捏在200单掌握，每单从下单到成绩的时代1到2小时不等。“咱们在飞翔中买好意思食便捷多了，有些船员还买来鲜花装点生存，船上的日子越来越隽永谈！”陆景雨说。

原文标题：江苏南京打造低空遨游职业平台，便利长江物发配送，我在长江上点外卖（在现场）